日前，由中铁十三局一公司施工的瑞赣高速公路于都隧道胜利贯通。

　　由中铁十三局一公司施工的江西省瑞赣高速公路于都隧道属分离式隧道，是全线的重点、难点工程和控制工期的工程。左线长1780米，右线长1800米。隧道处于群山峻岭之中，地势险峻，穿越洪砂岩、采空区、岩溶区及煤系地层等不良地质条件。

　　自去年4月18日开工以来，在项目经理张振军的带领下，项目部全体团结协作、积极向上，弘扬长征精神，不断掀起劳动竟赛施工高潮。使得项目的工程进度、质量、安全、环保及文明施工方面始终名列前茅。多次受到世行专家及江西省交通厅有关领导的肯定。

　　于都隧道进口地处滑坡地带，煤窑、溶洞密布，积水量大，加之以粘土为主的土夹石地质，稳定性很差，在整个掘进中，涌水、坍塌频繁，项目部多次邀请设计院、隧道施工专家及局有关领导进行指导，经过反复论证，有关专家最终对隧道施工进行了科学分析和充分认可，在隧道进口处增设10根直径两米的抗滑桩，制定了超前注浆导管、多管棚施工及临时仰拱等科学的隧道施工方案。施工过程中，为了避免发生意外，请来权威部门进行地质超前预报，进行科学准确的判断。

　　瑞赣高速公路，是国家“7918”高速公路路网规划中厦门至成都主干线江西省内的一段，该项目建成后，对加快赣南革命老区经济社会发展步伐，具有十分重要的意义。