近日，由山西省公路局组织研发的“普通沥青路面柔性基层使用技术”和“沥青路面防裂技术研究”两项科研成果通过了山西省科技厅、山西省交通厅共同组织的鉴定，成果分别达到国际先进和国内领先水平。

　　“普通沥青路面柔性基层使用技术”针对半钢性基层开裂这个干线公路的主要病害，在重组的设计理论和实验数据的基础上推出级配碎石柔性基层，对防止干线公路路面病害发生、延长使用寿命可发挥重要作用。“沥青路面防裂技术研究”通过分析沥青路面的低温开裂机理和影响开裂的因素，选择适宜的抗裂性指标进行室内实验分析，铺筑试验路埋设温度探头进行路面结构温度变化长期观测验证，提出抗裂技术措施，以指导工程应用。

　　近年来，山西省公路局高度重视科学研究和科技创新工作，已完成的“粉煤灰在公路工程中的综合利用”、“超载运输对沥青路面的破坏影响分析及对策研究”、“水性无公害道路标线漆”等研究成果均获山西省科技进步二等奖。该局2007年获得了山西省科技厅、人事厅等单位颁发的科技奉献一等奖。